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伸ばす?このまま?波照間島の将来を考える @石垣島




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今月のあたまに地元新聞に掲載されたこの記事。。。



滑走路伸ばそう5.jpg



第一航空、

沖縄路線から

撤退。。。




結局、1便も飛ばすことなく撤退かー。。。
波照間島は海況が悪いと高速船の欠航がかなり多い島。
昔は琉球エアーコミューターがエアドルフィンという
小さな飛行機を飛ばしていたさーねー




滑走路伸ばそう4.jpg



それがあった時は、海路がだめなら空路があったんですがー
このエアドルフィンは2008年に撤退してしまったんですよー
そしてしばらく空路が途絶えてしまったんですがー
この第一航空が名乗りを上げて就航が決定。
DHC-6という期待も購入。



滑走路伸ばそう6.jpg



2015年の12月をめどに就航する予定で
2014年〜2015年にかけて波照間空港ターミナルも建て替えて
就航に備えていたんですが、
2015年の8月に第一航空が粟国島で事故を起こして
原因究明されるまで就航は延期となったままだったんですよー

で、就航されないまま
第一航空が沖縄路線から撤退という事になってしまったんだなー


現状の波照間空港は滑走路が800メートルしかないんですよー




滑走路伸ばそう2.jpg




なので先にあげたようなまるで個人が所有しているようなプロペラ機しか
離発着できないんですが
こういう小さい機材を運用している会社があまりないようなんですよー
今後は、滑走路を1200メートル、もしくは1500メートル
延長しようっていう声が上がっているんだなー





どうせなら、

1500メートルに

しちゃいましょうよ



そうすればですねー
座席70席のDHC8−Q400っていう機材が離発着出来るようになるんですよー




pic.jpg



滑走路が1500メートルになるとですねー
かつての旧石垣空港と同じになるので
積載の重量制限はかかるものの、B737が離発着できるじゃないですかー
DHC8−Q400、B737が乗り入れ可能なら
那覇から波照間島に直接飛ぶことも可能になってきますよねー




滑走路伸ばそう1.jpg



1500メートルの滑走路も
なんとかおさまりますし、
何より、現在空港閉鎖しているわけですからー
工事もやりやすいじゃないですかー


まーでも、ボーイングの小型機が就航してしまうと
人がどっとなだれ込んで
波照間島の長閑さとか、自然の美しさは
破壊されてしまうかもしれないので
一概にいいですね〜とは言えないですけどねー
自然は島の人たちが金もうけに走らずに
強い心を持って守っていかない限り
失われていってしまいますからねー


ひょっとするとこのままでいいかもしれないですし。。。
難しい問題ですよねー






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このブログ筆者のご紹介
水鳥 広之 
ミズトリ ヒロユキ
国籍 日本
沖縄県石垣島在住(1998年〜現在)
東京都出身
1992年 多摩美術大学美術学部建築科卒業後、
積水ハウスにて3年間住宅設計に携わる。
同会社退社後、工房スタンリーズにて3年間家具・インテリアデザインの職を重ねる。
1998年 石垣島に移住。
石垣島に移住後、デザイン業から離れ、
島の酒屋「本名商店」(4年間)、島の給油所「八重山石油」(2年間)勤務。
2004年 デザインショップ、FREE FOWLSを開業。
Tシャツのグラフィックデザインや
イリオモテヤマネコのぬいぐるみ等を製作・販売。石垣島にてデザイン活動を展開中。
ブログをはじめた日 2006/11/21 【8年以上経過】
いままでに書いた記事 【5000件以上】
お問い合わせ メール mitto@violin.ocn.ne.jp


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