2017.08.17 Thursday 11:42
石垣空港にまさかのボーイング777が就航!!! @石垣島
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今朝の地元新聞に掲載されていた記事で
仰天したのが
ボーイング７７７-２００が
就航〜〜
う、うそーん
石垣空港、大型機、
発着できるんや!!!
石垣島の空港は旧空港時代、
滑走路が１５００メートルしかなくて、
B-737クラスの小型旅客機しか発着できなかったんやけど
中型機が発着できる空港を!!!という島民の強い願いから
２０００メートルの滑走路を持つ新石垣空港が完成したんよ〜
なので石垣には
中型機までしか来れない
と思っていたんだなー
それが今朝の新聞で、大型機B-777-200が就航しただなんてー
B-700-200についてちょっと調べてみたところ
貨物最大積載、燃料満タンの時、
離発着に必要な滑走路の長さは
約２８００メートル
は?
新石垣空港の滑走路じゃ
全然足りませんやん!!
となりますよねー
でも、２８００メートル必要なのは、貨物最大積載、燃料満タンの時なんよー
B-777-200が燃料満タン時に航行できる距離が９，６４９キロ。
今回就航した羽田---石垣の距離は約２，０００キロ。
燃料は満タンの半分以下で全然まかなえるってことさーねー
燃料が少しで済むのなら、機体が軽くなって
離発着に必要な滑走路の長さは短縮されて、
２０００メートルの
石垣空港でも、大丈夫
ってことみたいなんだなー
ということで、条件がそろえば
石垣空港にも大型機がやって来れるというわけなんですよー
B-777は離発着の性能も高い飛行機らしいんですけどねー
ということはですよー
いろいろ問題が
生まれて来ませんかねー
現在、新石垣空港は、
国際線の待合ロビーが狭すぎる、
駐機場(エプロン)に中型機が２機、並んで駐機できない、
などの理由から、大改築を計画しているんですけど
大型機が発着できるとなったらですねー
大型機が２機、
並んで駐機できる駐機場を
作るべきなんじゃないですか!?
長い時間と労力使って改築するわけですから
そのくらいの先を見越した改築しないと
後でまた不便が噴出してくると思うんですよねー。。。
大型機が２機並ぶ
それが無理なら
大型機と中型機が並ぶ、
駐機場、必要やと思いますよー
すでにいろいろ決まってるかもしれませんが
考え直して、一度で全部手直しした方が絶対にいいと思うんですよねー
たぶん、そうは
ならないでしょうけど。。。
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このブログ筆者のご紹介
水鳥 広之
ミズトリ ヒロユキ
国籍 日本
沖縄県石垣島在住(１９９８年〜現在)
東京都出身
１９９２年 多摩美術大学美術学部建築科卒業後、
積水ハウスにて３年間住宅設計に携わる。
同会社退社後、工房スタンリーズにて３年間家具・インテリアデザインの職を重ねる。
１９９８年 石垣島に移住。
石垣島に移住後、デザイン業から離れ、
島の酒屋「本名商店」(４年間)、島の給油所「八重山石油」(２年間)勤務。
２００４年 デザインショップ、FREE FOWLSを開業。
Tシャツのグラフィックデザインや
イリオモテヤマネコのぬいぐるみ等を製作・販売。石垣島にてデザイン活動を展開中。
ブログをはじめた日 2006/11/21 【8年以上経過】
いままでに書いた記事 【5000件以上】
お問い合わせ メール mitto@violin.ocn.ne.jp
※インスタグラムはじめました。スマホのアプリを使った写真投稿です。
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